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山西某高速桥梁伸缩缝混凝土破损紧急抢修
   山西高速由于交通运输压力大,过往货运重载车辆多,桥梁通行后出现超负荷,造成桥梁伸缩缝的破损,破损形式主要有两侧后浇混凝土开裂、破碎,从而加速了桥梁伸缩缝锚固区混凝土脱皮、麻面等混凝土病害问题,环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用,路面老化病害问题日益严重,水泥混凝土坑洞坑槽的增多,会引起行车不适,甚至危及行车平稳。

 
   在国庆中秋双节即将来临实际,山西高速养护领导对伸缩缝现有问题非常重视,保证人们的出行安全,创造一个安全,畅通的交通环境,山西高速的养护领导对桥梁伸缩缝做了实际考察和测量,做出了养护修复方案,养护修复的关键是找到适合的修复材料进行养护修复维修,西安瑞泰 【抢修宝超早强砂浆RT-2】更换桥梁伸缩缝进行浇筑材料,抢修宝RT-2快速聚合物砂浆30分钟凝固,2小时开通交通,早期强度高,后期强度不倒缩; 不收缩、微膨胀,与原有混凝土粘结能力强,实现两小时通车的研发技术,抢修宝RT-2修复材料专业用于:桥梁伸缩缝修复,桥面铺装层维修,市政井盖提升,坑槽修复,景区石材及景区道路,加油站,收费站,厂区道路,隧道,高速,公路,国道,市政道路等混凝土路面快速修复养护,具有防水,抗冻,防腐蚀性能,强度高,粘结性好,提高了养护桥梁伸缩缝维修工作效率,减少了施工养护成本,为人们安全出行提供了便利,缓解了交通流量,提高了路面美观性,为高速公路和水泥路面修补方面做出了突出贡献。
 
   “抢修宝”特种材料,该材料除了具有通车速度快、强度高、耐久性好、粘接性强等特点,且针对混凝土路面坑槽,坑洞、破损、深层混凝土病害使用“抢修宝RT-2”超早强砂浆;修补完成后2-4小时即可通车,强度达到30MPA,7天强度可达50MPA,峰值可达60MPA.施工工艺简单易操作,只需加骨料(石子)和水即可,修补后的路面色泽与原路面基本一致,且重载重压不会脱落起皮,有着优异的耐久性和抗疲劳荷载能力,各项性能指标均超过同类进口产品,在新型复合材料领域占优势地位。