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混凝土表面破损修补用什么材料好?
    混凝土路面破损早期表现为裂缝,孔洞,坑槽,或是混凝土接缝处局部破损,路面边角断裂,混凝土路面表层脱落。而施工中遇到混凝土破损严重的,究其原因都是由于路面表面或局部病害造成扩大,对于混凝土路面初期的小面积,小病害,浅表层的破损现象,不加以及时修补,容易造成小病害扩大化,发展成为大面积,整板破损,路桥养护应做到早发现,早修补,减少经济损失,保障交通安全。
    路桥养护原有局部修补养护办法由于速度慢,新老界面粘结差,收缩大,工艺流程繁琐,开放交通时间久,如果整体换板修补,成本高且工期长。
    随着快速修复新材料的出现,混凝土路面局部修补得以解决,如混凝土路面麻面、露石子、坑洞、裂缝、啃边等初期混凝土破损,采用快速修补料非常有效。瑞泰抢修宝BC新型路面快速修补料,在许多修补施工案例中彻底解决了混凝土表层破损情况,适用范围较广,机场、高速公路、国道、市政道路、农村公路、小区道路等混凝土路面,可实现超薄层水泥路面快速修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。修补质量稳定,效果好,使用寿命有充分的保障。
    抢修宝BC薄层快速修补材料的技术特点:                                               
    1、快速通行:修补方便,快速,安全,2h即可通行,避免交通拥堵。
    2、美观度:修补后新路面与原混凝土路面色泽一致,保持路面干净美观。
    3、超强粘接性能:利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现超薄层修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
    4、抗压能力强:修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力,2小时抗压强度可25Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度可达100Mpa以上,重载荷路面碾压无裂纹,不破碎。
    5、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。