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高速混凝土路面养护原则及病害处理
    高速混凝土道路不做预防养护,可以继续使用,但性能衰减加速,使用寿命缩短,预防性养护可提高资金使用效益,延长混凝土路面使用寿命,修补路面功能性破损的同时,保障路面的结构性不受损,从而达到预防养护的目标,提高服务水平。
    路桥养护特材,即是针对预防性养护理念,加强混凝土路面微病害的修复特材,有效修复如麻面、起皮、起砂、冻融盐蚀引起的水泥路面露石、露筋等公路受损,瑞泰新材料自主研发生产的抢修宝快速修补料,修补质量稳定,使用寿命有充分保障,可实现薄层公路路面快速修补,抢修宝利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,2小时抗压强度可25Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度可达100 Mpa以上,重载荷路面碾压无裂纹,不破碎,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现超薄层修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。施工后2-4小时养护即可开放交通。
    高速公路以预防性养护为理念,也是一种技术体系,公路坚持以建、管、养三者结合的原则,科学严格的养护,不断创新进取。