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抢修宝RT-4是怎样征服重庆黔江的桥面铺装层主要道路的凝难杂症
重庆黔江，在大中型水泥混凝土道路、桥梁中，桥面铺装的沥青混凝土铺装层应满足与混凝土桥面的粘结，防止渗水、抗滑及有较高抵抗振动变形能力等功能性要求。然而在实际运营使用过程中，桥面沥青混凝土开裂脱落却往往成为桥面铺装的主要病害，主要由于:
1、设计上先天不足。沥青混凝土铺装层厚度宜为 4～10cm，同时须保证不能渗水，高等级公路上的沥青混凝土铺装层应厚一些，而有的沥青混凝土铺装层设计时厚度严重不足，或为保证路面设计标高而擅自降低沥青混凝土铺装层厚度，但沥青混凝土的配比却未做相应的调整，致使铺装层的抗振变形能力减弱，造成了面层开裂脱落。
2、沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝土中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂，造成脱落。
3、粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用。
4、压实度不够。施工时未按规范要求进行碾压，沥青混凝土松散，强度不足，经重车反复振动碾压，长时间就会破碎脱落。
就因这样，重庆黔江的道路上，铺装层由于雨水天气和车流量较大的压力下，出现了坑洞，断角的病害是屡屡先见，但让人头疼的是反复维修，认真养护也还是为能幸免造成铺装层的破损，在今年二月份，黔江的养护工作人员联系到先瑞泰新材料有限公司，了解了抢修宝RT-4材料的性能后，非常有兴趣，想先试试看新型材料的效果，用后大为感慨，终于解决了他们一直以来用普通材料维修后不到一个月问题重现的顽疾之证，大半年过去了，试用过抢修宝RT-4材料的地方始终一点都没动，工程漂亮，雨水长期浸泡RT-4材料的强度反而是增长的，未受到天气的任何影响，抢修宝RT-4材料中含有的石英砂强度强，进口的纤维，保证道路的拉拔，韧性高，含有美国军用机场的进口胶粉，粘黏性强，抗渗高，抗冻融性高，主要就是针对机场，铁路，市政，高速，等所以混凝土道路的抢修。
桥面铺装早期破损与防水层材料选择不当及施工质量有关。过厚的防水层和粘结性差的防水层，在重载交通的反复作用下使沥青混凝土铺装层产生推移、松散，导致桥面铺装破损。重庆黔江的养护同事试用了瑞泰抢修宝后一直默默的点头称好，到现在一直使用着西安瑞泰新材料的抢修宝材料。
总之，桥面铺装的质量将直接影响整条公路的运营管理和行车，因此在施工和养护过程中切不可掉以轻心，要严格按技术规范施工，不断摸索，总结经验，发现问题及时解决，才能防患于未然，保证公路桥梁的畅通无阻。
1、设计上先天不足。沥青混凝土铺装层厚度宜为 4～10cm，同时须保证不能渗水，高等级公路上的沥青混凝土铺装层应厚一些，而有的沥青混凝土铺装层设计时厚度严重不足，或为保证路面设计标高而擅自降低沥青混凝土铺装层厚度，但沥青混凝土的配比却未做相应的调整，致使铺装层的抗振变形能力减弱，造成了面层开裂脱落。
2、沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝土中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂，造成脱落。
3、粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用。
4、压实度不够。施工时未按规范要求进行碾压，沥青混凝土松散，强度不足，经重车反复振动碾压，长时间就会破碎脱落。
桥面铺装早期破损与防水层材料选择不当及施工质量有关。过厚的防水层和粘结性差的防水层，在重载交通的反复作用下使沥青混凝土铺装层产生推移、松散，导致桥面铺装破损。重庆黔江的养护同事试用了瑞泰抢修宝后一直默默的点头称好，到现在一直使用着西安瑞泰新材料的抢修宝材料。
总之，桥面铺装的质量将直接影响整条公路的运营管理和行车，因此在施工和养护过程中切不可掉以轻心，要严格按技术规范施工，不断摸索，总结经验，发现问题及时解决，才能防患于未然，保证公路桥梁的畅通无阻。
