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咸阳渭河大桥更换伸缩缝详细施工案例
2019年4月3日，正值清明节放假的前一天，位于西宝高速公路渭河大桥处，由于桥梁伸缩缝破损严重，需要及时更换桥梁伸缩缝，为确保在清明节前西宝公路畅行，西宝公路局三桥领导及工作人员监督跟进，并协助施工队伍隔离，疏通车辆经过，保障施工进展的顺利进行，确保了当天恢复交通的抢修任务。
此次西宝公路渭河大桥路段的桥梁伸缩缝破损比以往施工的横向纵向深度广，宽达1.22米，深约30公分，桥梁伸缩缝左右锚固区宽达50cm，将破损部位边缘凿齐，把原桥梁伸缩缝取出，进行纵深处的基层处理。
此次西宝公路渭河大桥路段的桥梁伸缩缝破损比以往施工的横向纵向深度广，宽达1.22米，深约30公分，桥梁伸缩缝左右锚固区宽达50cm，将破损部位边缘凿齐，把原桥梁伸缩缝取出，进行纵深处的基层处理。
取出破损桥梁伸缩缝，凿除病害部位后的现场
伸缩缝原损坏部位四周凿齐后，将桥梁伸缩缝下到槽内，调整纵向横向位置，放平后，解开毛勒伸缩缝的卡子。由于本此桥梁伸缩缝左右锚固区破损面积大，且纵向坑槽深，在桥梁伸缩缝左右U型钢内横向增加了钢筋，纵向左右也增加了钢筋，接来下来的步骤就是焊接的环节，根据病害由工厂加工好的L型，S型，一字型钢筋，分别与原基层内钢筋焊接，与更新的桥梁伸缩缝各处焊接加固。4-5名施工人员同时焊接，长达7米的新的桥梁伸缩缝被牢牢的固定在大桥平台之上。
将S、L，I字型钢筋焊接牢固
焊接完成后，为了修补密实不漏材料，用薄木板将纵向缝立式挡起来，形成“||”的挡板，须将挡板与桥梁伸缩缝立面贴合无缝，避免浇注修补料时渗漏到桥下面。
用细钢丝穿过档板上下方后，绑定在伸缩缝左右
完成挡板加固后，用冲击枪吹风，将槽内的残渣吹干净，用纸胶带对左右路面和桥梁伸缩缝进行封护，保持路面干净和伸缩缝处的整洁。接下来开始上料，将抢修宝伸缩缝专用修补料RT-4与干净的石子拌合，加入一定比例的水，先放料，后加水，搅拌4-5分钟，快速灌入伸缩缝内，浇注时，及时用振捣器将砂浆迅速延展开，同时工人快速抹平材料，使修补后的水平度与原路面平齐。这一系列的动作要求娴熟连贯，同时进行，因为这种新型复合材料本身初凝快，施工的时间也要求流畅，紧张而有序，搅拌-运料-浇注-振捣-抹平-收光-初凝-洒水-覆盖薄膜养护，一气呵成。从浇注到养护的整个过程30分钟内完成。
放入干净的石子和抢修宝RT-4快速修补料，先拌料，搅拌时加水。
浇注是关键的一个环节，快速修补料要求这个过程要快，准，稳，施工人员要充足。
先抹平，后收光，期间可微洒少量水
材料初凝后，洒水并覆盖塑料薄膜，将四周薄膜压实，材料这时已经在进行“化学反应”变得有点“烫”
三桥所的所长及股长一行人也在现场进行交通协助，观摩材料的特殊之处。
两道伸缩缝用掉了2吨抢修宝RT-4材料 养护已开始，三桥路段的领导们在疏通高速车辆，此时的交通压力刚刚开始，初凝养护2小时后，道路就可恢复通行。
施工队伍开始打扫“战场”，将凿除病害的混凝土渣子移至车上，伸缩缝四周的沙石还须待通行时清理。
2小时材料的“神奇”作用后，西宝高速渭河大桥将恢复如初，清明节期间的交通压力将得以缓解。
