桥面铺装层破损快速修补，其中浇筑特种复合快速材料这一过程，需要连贯而有序的进行，新型特种水泥，2小时开放交通，应对快速抢修高速桥梁路面的破碎，裂缝，坑洞等病害，经路桥所用过之后，与普通修补的时间相比较，非常青睐于复合型新材料，解决了抢修导致的交通拥堵问题，使用新型复合快速修补料使路桥养护创新改变有了定心丸。

    1）旧桥桥面铺装层的凿除
    首先用切割机将修复的桥面铺装层与暂不修补的部分切割开，避免凿除修补部分时影响正常路面，切割时注意切割的深度，防止切断铺装层钢筋，使修补部位与未修补部分钢筋断开，形成新的施工缝，导致桥面 铺装层的整体性，故而切割的深度应以切割到钢筋为恰。

    2）测量
    将桥面划分为1平米的方格，计算并测量好设计标高后，按纵横方向进行编号，分别测量出各交点处的深度或标高，进行列表记录。

    3）粗面
    凿除后的桥面 表面处理至关重要，直接影响后期桥面 铺装层的施工质量及使用寿命，对旧混凝土表面粗面时，应采用人工在表面 用凿刀进行轻击，同时掌握好力度。

    4）修补
    凿除铺装层后的桥面板，常由于各种原因，会出现不同的问题，检查并用抢修宝RT-2超早强聚合物 水泥砂浆对缺陷进行修补。

    5）清洗
    凿除格里面铺装层的过程中，常留下粉尘、碎水泥混凝 土块及污渍，必须经过清洗进行彻底 的清除。首先将表面的松散体清走，使得混凝土的新表面完全暴露出来；再清理可能隐藏的生裂缝残片及松散的碎石片，这一步非常 重要，必须细心认真，然后用高压空气或高压水枪进行完全清洁。作业时应进行地毯式检查，清除一切可能存在的污垢，对角边的清理 要充分重视，使桥面板新鲜洁净。

    6）加固

    根据情况，焊接梁横向加固钢筋，并进行植筋，使得梁板成为一个受力的整体结构 。如果有需要 支撑，行进行模板支设。

    7）湿润

    适当洒水湿润，不可有积水。

    8）快速 修补料的浇筑
    严格按照施工顺序，松散摊铺快速修补料的混凝砂浆，先以人工大致找平，边角部位使用振动棒轻振，不可在一处久振或中间停滞。
    手动进行匀料、整平、压实、提浆，到理想状态为止，最后少量洒水抹光。

    9）养护
    为防止表面出现干 缩裂纹，养护也很关键，抹光后即立刻使用塑料薄膜覆盖养生。使表面处理潮湿的时间 持续2小时后即可开放交通，有条件的情况下可延长养护时间。