高速服务区水泥路面过往车辆较多，雨雪天气使得混凝土道路产生起砂坑洞等破损，怎么样才能快速治理高速路服务区水泥路面病害？
   除了施工的熟练，所用修补材料是关键，过去普通水泥修补影响高速服务区窗口的开放，使用快速修补材料后，不会再等待几天时间，当天修复，当天通行，小病害更加快速。 15分凝固，2小时通车，新材料新科技，媲美日本进口产品。      使用快速修补材料施工流程：
    1） 表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
    2） 施工配合比： 砂浆配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )   混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 ) 纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度超过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
    3） 养护： 浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护；当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。