国外在修补伸缩缝时采用树脂混凝土、超早强水泥，这种超早强复合材料养护时间较短，近些年我国道路养护，越来越多养护单位选择超早强快速修补料，自加水后2小时恢复交通。
  桥面伸缩缝破损的维修养护，根据桥面伸缩缝损坏情况，采取不同措施，比如更换跨缝材料(如橡胶伸缩缝的橡胶条、钢板滑动支座的钢板等)，或者更换整个伸缩缝装置(包含跨缝材料及锚固件等)，通常情况下在更换或修补伸缩缝装置时，位于伸缩缝两侧的后浇筑铺装层(又称后铺筑材料)均应进行更换，那么后铺筑铺装层需要有一定的养护时间，这将直接影响恢复交通所需的时间长短，故而，使用浇筑材料有着较高的要求，选择实惠质优的【铺筑材料】及【施工方法】就显得十分重要。

在伸缩缝修补施工中有以下注意事项：
    (1) 对于桥面铺装层上容易产生车辙的凹凸不平处，要特别注意混凝土浇筑快速材料时，注意实际情况，避免产生高低落差；
    (2) 在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋；
    (3) 当原伸缩缝装置的锚固钢筋等损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。
桥梁伸缩缝修补专用材料——抢修宝RT-2水泥路面快速修补料，为西安瑞泰抢修宝新材料研发生产，材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起2至4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到快速恢复通车，且修补后耐久，荷载能力提升，早期强度高，后期不倒缩，抗压抗冲击高。