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安徽省公路集团养护创新引瞩目
  去年起,安徽公路集团养护创新示范项目总投资约28.2亿元,旨在提高安徽省公路集团资产管理水平,转变公路养护管理理念,提高养护资金利用率。在养护单位有一个不成文的规矩,活干的漂不漂亮,关键在于选择的材料的好坏上。基于此,集团高层经过各种实验比对后,在众多养护新材料中选择了西安瑞泰新材料【免费咨询4000-116-557  13720776152】。
 
  从安徽省公路局养护部门了解到,该地水泥混凝土路面破损的主要是路面材料磨碎、受碾压造成的。一般人认为,水泥混凝土路面破损可以使用水泥路面修补料来修补,将破损部位填平、恢复道路的完整性和交通功能。然而,事实并不是这样。一是水泥路面修补料的抗压耐磨性要强,这样可以防止因路面磨损而导致坑洞现象的现次发生; 二是对水泥路面修补料的粘结力要高,因为是修补而不是新建,如果水泥路面修补料的粘结力度不够的话,那么,修补料在终凝后很容易发生脱落现象,又会再次破损。
 
  因而,安徽省公路局在经过反复对比试用后,选用了西安瑞泰(RAPSET)新材料有限公司的抢修宝RT-4水泥混凝土路面修补料,该材料具有极强的粘结力和抗压耐磨性,强度、硬度、柔韧性等等性能均在全国处于较高水平,而且施工工艺简单,30分钟凝固,2-4小时即可恢复交通,尤其适用于安徽公路局交通流量较大的公路以及市区道路,因该地领导的认可,跟该地建立了长期合作关系。