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辽宁高速服务区水泥路面冻融、露石子怎么处理
  辽宁属于典型的北方气候,冬季寒冷,气温可达零下十几度,这样的气候条件下,收费站水泥混凝土路面就非常容易被低温侵蚀,出现冻融、露石子等病害,影响行车保障以及平稳度。
 
  那么,出现水泥路面冻融、露石子应该怎么处理呢?
 
  传统的方法是将破损混凝土凿除,切割,深度达到10公分左右,重新浇筑混凝土。这种方法,光凿除就得花些功夫,更别说后期再养护1个月了,费时费力,不划算。针对这样的特殊情况,陕西瑞泰复合材料有限公司专门研发出来了一款超薄修复的材料—抢修宝BC薄层,修补厚度3mm即可,不用费力凿除,只需将原病害部位清扫干净,养护4个小时即可完全通行,省时省力,是薄层病害处理的救星。
 
  施工流程: 
 
  1、破除松动部位,表层冲刷干净,避免松动物或油渍等;
 
  2、基面洒水润湿,可增加修补层和原路面的粘结力;
 
  3、铺装,将搅拌好的原材料铺装在病害面上,从材料搅拌到铺装完成尽量在30分钟内完成;
 
  4、若原路面有伸缩缝一定在材料初凝后沿原伸缩缝切开,否则会出现修补层沿原伸缩缝部位出现表层龟裂的现象;
 
  5、修补完成后,洒水养护4个小时即可完全通行,若是在夏季,养护2个小时即可。
 
  抢修宝BC薄层适用于厂房、乡村道路、非机动车道、高速公路伸缩缝、服务区、收费站、国省道等等大型车辆较多的路段微表处理。